鹿児島・八代国道の事業計画

工事１８２億　測量設計１８億／大型構造物が目白押し　九州地整

国土交通省九州地方整備局の２０２６年度事業計画で、鹿児島国道事務所と八代河川国道事務所（交通安全Ⅱ種除く）をまとめた。工事費１８２億８２８１万円、測量設計費18億２３８９万円－など計２１１億円。各道路で大型構造物の計画が目白押しで整備に向け調査など準備を急ぐ。
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　内訳をみると、鹿児島国道事務所関係（工事費１３５億１８１万円、測量設計費12億５３２７万円）のうち、阿久根川内道路では西目橋下部工や伊勢迫地区跨道橋上部工等を進める。

　用地買収が本格化している大川～湯田西方間（７．８km）では、11橋の整備を見込み、湯田トンネル（１１５２ｍ）は湯田西方～薩摩川内水引間に掘削の計画があり、工事用道路が完成する。

　鹿児島東西道路は、シールドトンネルの本掘進は完了し残り36ｍ。今後、田上側坑口部で擁壁やマシンを待ち受けるための反力架台を築造後、シールドマシンを到達（貫通）させるための掘進を開始する。

　鹿児島北バイパス計画は花倉橋の延長が６８０ｍ。上部工形式は、Ａ１～Ｐ３間（２０６ｍ）がＰＣ３径間連続箱桁橋、Ｐ３～Ｐ５間（１１５ｍ）はＰＣ２径間連続箱桁橋。山岳トンネルの延長は上り線２７５３ｍ、下り線２８７５ｍ。

　国道２２０号の亀割峠防災では、小廻橋の詳細設計がその１で鋼３径間連続鋼床版箱桁橋（２２５ｍ）とＰＣ単純ポストテンションＴ桁橋（32ｍ）、その２は鋼３径間連続箱桁橋（１７４ｍ）で委託済み。亀割峠トンネルの延長は７５４ｍとなる。

　喜入防災（２．２km）は22年度から事業着手。現道を海側に埋め立てて、消波ブロックを配置した幅員12ｍの道路を整備する。公有水面の埋め立て面積は５万７４８０・64㎡、工事期間は10年を見込む。

　交通安全（Ⅰ種）は、国道10号野久美田自転車通行空間整備や国道２２６号瀬々串歩道整備等で用地買収や調査設計を進める。

　なお、同（Ⅱ種）は県内で工事費８億２３７８万円、測量設計費９１５４万円など計９億２２００万円の配分があり、道の駅のほか道路標識、視線誘導標、情報提供板、ＣＣＴＶ、簡易パーキングの整備を行う。
■芦北出水道路

　28年度供用へ

　芦北出水道路は八代河川国道事務所が担当。本県分（出水市）は工事費47億８１００万円、測量設計費５億７０６２万円など計54億円を計上。六月田橋等の上部工、関外地区等の舗装工を実施する。28年度の水俣～出水間（16．３km）で２車線の供用を図る。